跨省组队改革呈现全运会新看点
在天津全运会系列重大变革中，允许在部分4人以下（含4人）项目上跨单位组队参赛是一大亮点。这项改革措施涉及游泳、田径、羽毛球、乒乓球、皮划艇、自行车、赛艇、帆船、网球、排球等10个大项49个小项。
全运会预赛上，乒乓球已引进了这一改革措施。男双比赛中，出现了马龙/许昕这样的“奥运组合”，女双赛场也涌现了丁宁/刘诗雯这样的强强组合，武杨/胡丽梅的“削球组合”更是成为预赛中的一道别样风景。混双赛场上，最终获得全运会决赛阶段参赛权的16对选手中，“跨单位组合”多达8对，占据半壁江山，其中不乏樊振东（八一）/朱雨玲（四川）、梁靖崑（河北）/文佳（辽宁）、闫安（北京）/顾玉婷（山东）这样极具“冠军相”的组合。甚至就连名气不大的徐瑛彬（黑龙江）/刘铭（云南）也先后淘汰了尚坤/冯亚兰、方博/陈梦等强力对手。在新规则之下，各省区市都可以调动、利用各自资源和优势，实现共赢。
对于全新规则，球员们连连称赞。刘诗雯认为，她与丁宁的磨合不存在任何问题，两人一直都是国家队队友，倒是对一些临时组成的双打对手不太熟悉，需要一定时间适应。丁宁则认为强强组合增加了比赛的对抗性，更有新意，让每个省区市都增添了更多选择，增加在全运会取得好成绩的机会。
自行车项目上，中国自行车运动协会按照国家体育总局的政策要求，已公布了跨单位组队的具体条款，参赛单位可以在男子团体竞速赛、男子团体追逐赛、女子团体竞速赛、女子团体追逐赛4个小项上跨单位组队参赛。在参赛单位和参赛人数上，要求女子团体竞速赛为2单位2人，男子团体竞速赛为3单位3人，男子团体追逐赛为4单位4人，女子团体追逐赛为4单位4人。
“这一举措的出台是为了让更多有实力的运动员参赛，跨省区市参赛也能选拔出更强阵容，为奥运会做好准备。”中国自行车运动协会秘书长韩继玲表示，“在之前两站全国场地自行车冠军赛上，我们也向各个队伍传达了这一政策，且已在项目设置上采用了新的组队原则。”
中国羽毛球协会也制定了新的全运会参赛规程：报名参加男女双打和混合双打的运动员，可以以自愿为原则，由各参赛单位自行组合，跨单位配对报名参赛，但每单位跨单位配对总数不得超过3人次。跨单位的配对，其中一名运动员因伤病无法参加决赛阶段的比赛，可由相关的两个单位协商后，由两个单位中任一单位的一名运动员替换。当然对替换上的运动员也有规定，比如必须是报名参加资格赛的，且不是在该项目资格赛中被淘汰的，也不是进入该项目决赛的运动员。
田径项目可以跨单位参赛的4个单项为男女4×100米接力和男女4×400米接力。中国男女4×100米接力项目水平近年来提高很快，在前不久结束的世界田径接力赛上，中国男队发挥出色，在决赛中位列第三，首次获得该项赛事奖牌。除了在北京田径世锦赛上大放异彩的莫有雪、谢震业、苏炳添和张培萌，又涌现出汤星强、梁劲生等优秀的年轻队员。女子赛场上，韦永丽、梁小静、袁琦琦、葛曼棋、林慧君等队员无论是个人能力还是组合能力也都有很大提升。如果按照以往各省区市独立组队参赛的政策，广东队的实力较强，尤其是男子4×100米接力已连续获得两届全运会冠军。在新政之下，他们有可能与其他省区市组队，其他省区市也可能联合起来对抗广东队，无论是哪种情况，比赛一定会更加激烈精彩。当然，如果某支队伍以国家队主力为班底，那么对于中国4×100米接力队备战东京奥运会，也将会有更大帮助。
全运会一系列创新性变革将改变这些项目的竞争格局，在增加更多看点和悬念的同时，不仅比赛会比往届更加精彩、更值得期待，还将进一步提高各项目面向2020年东京奥运会的备战质量。（记者 刘小龙 王向娜 林剑 周圆）