当日中午，2021CTCC揭幕战举行了盛大的开幕仪式。CTCC在时隔一年多后重返上赛，中国的赛车速度邂逅速度之城，奉献上中国赛车久违的盛事：集结TCR和房车的三大赛事在一个周末轮番上演；马青骅多次刷新TCR的上赛道圈速纪录；赛车手代表吴亦凡的参赛引起了广泛的社会关注，中国赛车登上热搜；多家汽车相关企业在比赛周末集中亮相……经历了特殊的2020年后，中国赛车人不禁感叹：后疫情时代的中国赛车，已重回高速发展的轨道。

 

　　伴随精彩赛事重返的，还有汽车产业生态的回归。由中国氢能联盟、中国汽车摩托车运动联合会、上海力盛赛车携手，举办以“氢驰赛道，助力碳中和”为主题的签约仪式，标志中国氢能汽车运动合作的隆重启动。而随着氢能“黄金十年”启幕，在碳达峰碳中和愿景的加持下，相信通过中国氢能联盟、中国汽车摩托车运动联合会、中国汽车场地职业联赛三方的深度合作，将切实助力氢能在汽车运动快速发展，用氢能改变人们生活，使氢能为人们的绿色低碳清洁生活发挥更大更多的作用。

 

　　9日的比赛精彩不断。TCR汽车系列赛第二回合决赛流畅而激烈，壳牌捷凯领克车队和MG XPOWER车队两大阵营的赛车在比赛中捉对厮杀，多次上演轮对轮对决，最终壳牌捷凯领克车队马青骅、张志强包揽冠、亚军，杨曦赢得季军；斩获TCR China前三名的车手分别是杨曦、张臻东和艾明达；GT短程绅士杯同日也迎来了两回合的精彩冲刺，20XX Racing车队吴亦凡在第二回合获第三名。

 

　　这是车手吴亦凡参与的首个大型赛事，与他同组的车手多达18辆GT3赛车。无论在练习赛、排位赛还是决赛中，吴亦凡都展现出了赛车天赋并创造了很多超车画面。在赛后采访中，吴亦凡表示：“这次参赛的车辆非常的多，其中不乏国际赛事经验的车手，比赛的竞争非常激烈，我也从中学习到很多经验和技巧。从各方面来说，无论是身体体能上还是精神上，赛车对我来说都很有意义以及很有帮助。”